Come avevamo detto, la rete non è assolutamente in grado di gestire quei picchi, né viene prodotta sufficiente energia elettrica dopo aver spento le centrali nucleari. Ma le auto elettriche si potranno caricare per l’equivalente di 50 km al giorno senza problemi, che corrisponde perfettamente con l’idea distopica del ghetti da 15 minuti. Ma vuoi mettere fare quei 50 km in una Porsche Taycan?
Art. cleanenergywire
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Gli operatori di rete in Germania potranno limitare temporaneamente la fornitura di elettricità alle pompe di calore e ai punti di ricarica per veicoli elettrici per mantenere la stabilità della rete a partire da gennaio 2024, secondo nuove regole annunciate Klaus Müller. “Ci aspettiamo che gli interventi del gestore della rete restino un’eccezione necessaria,” ha aggiunto spiegando che se si verificano colli di bottiglia la griglia deve essere ampliata. Le nuove normative impongono agli operatori di rete di garantire che una potenza minima per i dispositivi sia sempre disponibile in modo che possano continuare a funzionare. La normale elettricità domestica non sarà interessata.BNetzA ha dichiarato il capo della BNetzA. “Vogliamo che tutti siano connessi e abbiano allo stesso tempo una rete sicura,” minacciano di sovraccaricare la rete locale per il previsto aumento della domanda di elettricità dovuto al boom di questi “dispositivi di consumo controllabili”, e hanno rifiutato le connessioni se non è ancora attrezzata. La rete elettrica tedesca sostenendo che potrebbero verificarsi eventuali colli di bottiglia con le nuove installazioni dovranno offrire tariffe ridotte e non potranno rifiutare o ritardare la connessione di nuove pompe di calore o la ricarica stazioni, rete di distribuzione). Queste regole mirano ad accelerare l’integrazione di questi dispositivi nelle reti locali. In cambio, gli operatori della BNetzA dalla Federal Network Agency (
I piani di BNetzA‘, in preparazione da anni, furono inizialmente accolti con poco entusiasmo, soprattutto nel settore automobilistico, che temeva che l’attrattiva dei veicoli elettrici sarebbe diminuita. Tuttavia, le nuove linee guida sono state accolte meglio. L’associazione dei servizi pubblici BDEW ha accolto favorevolmente l’iniziativa, con il capo Kerstin Andreae che ha affermato il BNetzA ha “trovato una buona soluzione con la quale il collegamento di centinaia di migliaia di pompe di calore e wallbox può ora avvenire rapidamente e può ancora essere garantito il consueto elevato livello di sicurezza dell’approvvigionamento in Germania.” ; Anche l’Associazione degli innovatori del mercato energetico (bne) ha accolto con favore come ” un compromesso equilibrato tra gli interessi dei consumatori e degli operatori di rete,” e l’associazione dei servizi pubblici locali VKU hanno affermato che, nel complesso, è positivo che il regolamento sia stato introdotto. un>
L’elettrificazione dei settori attualmente alimentati principalmente da combustibili fossili, come il riscaldamento e i trasporti, è fondamentale per la transizione energetica. Il governo tedesco prevede di installare 500.000 nuove pompe di calore all’anno nelle case a partire dal 2024 e mira ad avere 15 milioni di autovetture completamente elettriche sulle sue strade entro il 2030. Per stare al passo con l’aumento previsto dell’elettricità domanda, il direttore di BNetzA, Klaus Müller, ha chiesto uno stimolo per l’espansione della rete elettrica locale.
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